鐵路貨運(yùn)再升級(jí) 95306開啟“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代

來源：中國(guó)新聞網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間2015-06-10 21:41:32    瀏覽次數(shù)：點(diǎn)擊次數(shù)：

　　10日,廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心霞凝物流車間營(yíng)業(yè)廳內(nèi),平日繁忙的貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理柜臺(tái)有些冷清,這與該貨場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的貨運(yùn)量并不相符。

　　“鐵路95306網(wǎng)站的上線,將集中在貨場(chǎng)營(yíng)業(yè)廳的大部分發(fā)貨流程進(jìn)行了分流,大部分貨主在家上網(wǎng)就可以辦理發(fā)貨業(yè)務(wù)。”營(yíng)業(yè)廳內(nèi)操作員宋維解釋了發(fā)貨場(chǎng)忙碌、營(yíng)業(yè)廳冷清的原因。

　　日前,為進(jìn)一步方便廣大客戶貨主,中國(guó)鐵路推出了95306網(wǎng)站,提供鐵路貨運(yùn)電子商務(wù),大宗物資交易服務(wù),以及小商品交易服務(wù)。貨主只需在該網(wǎng)站注冊(cè),便可以在網(wǎng)上自助辦理“我要發(fā)貨”、運(yùn)費(fèi)查詢、貨物追蹤等發(fā)貨業(yè)務(wù)。

　　宋維說,95306上線后,發(fā)貨時(shí)間可縮短兩到三天時(shí)間,以往可能需要三四天的時(shí)間,現(xiàn)在基本可以一天搞定。

　　近年來,鐵路貨運(yùn)相繼推行系列改革。物流服務(wù)的“站到站”到“門到門”的全程物流服務(wù)、各環(huán)節(jié)收費(fèi)改為“一口價(jià)”制度、組織運(yùn)輸方式的“實(shí)貨制”改革、網(wǎng)上提賠等舉措,從方便受理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、合理收費(fèi)上都大大提高了貨主對(duì)鐵路貨運(yùn)的認(rèn)可度。

　　剛辦理完業(yè)務(wù)的鑫鵬公司業(yè)務(wù)員李旭輝表示:“鐵路貨運(yùn)的一連串改革,確實(shí)是在為我們貨主著想,現(xiàn)在通過95306網(wǎng)站來辦理發(fā)貨業(yè)務(wù),方便多了!”

　　此外,長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心還著力通過改變運(yùn)輸方式、暢通運(yùn)輸渠道、加強(qiáng)運(yùn)力保障等措施,加速推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展。去年4月該中心下屬的霞凝物流車間霞凝海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)正式開通,霞凝貨場(chǎng)成為湘中地區(qū)內(nèi)陸出口“無水港”。通過打造霞凝——平湖的出口海運(yùn)箱快運(yùn)班列產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)沙地區(qū)商品出口的無縫運(yùn)輸。去年10月,湖南省首條直達(dá)歐洲的國(guó)際鐵路貨運(yùn)專列“中歐班列”(長(zhǎng)沙—杜伊斯堡)從霞凝首發(fā),結(jié)束了湖南與歐洲進(jìn)出口貨物單純依賴海運(yùn)的歷史。

　　廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心副主任賓暉介紹,長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心已組織管內(nèi)各車間營(yíng)業(yè)廳、南方列車快運(yùn)作業(yè)點(diǎn)拓展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù),服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)推進(jìn)成效明顯,在線大宗商品貨源成交快速增長(zhǎng)。

　　截至5月底,僅該中心霞凝物流車間的客戶中就有22家公司在95306網(wǎng)站上完成了注冊(cè),日常掛單80條。同時(shí),裝運(yùn)海運(yùn)箱1350車,發(fā)送中歐貨運(yùn)班列371車。