電務(wù)調(diào)度指揮中心系統(tǒng)時(shí)依據(jù)《鐵路電務(wù)管理信息化規(guī)劃》及《電務(wù)系統(tǒng)安全監(jiān)控技術(shù)體系發(fā)展規(guī)劃》運(yùn)電信號(hào)函[2014]460號(hào)的指導(dǎo)思想、建設(shè)原則、總體目標(biāo)、體系結(jié)構(gòu)和實(shí)施策略，以提高電務(wù)設(shè)備維護(hù)部門對(duì)生產(chǎn)安全的掌控、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)的指揮協(xié)調(diào)，提高對(duì)電務(wù)設(shè)備運(yùn)用監(jiān)測(cè)、加強(qiáng)故障診斷水平、提升生產(chǎn)組織和應(yīng)急指揮能力，采用數(shù)據(jù)庫、云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘、工作流、地理信息、智能化報(bào)表和圖形化界面等關(guān)鍵技術(shù)，覆蓋鐵路總公司、鐵路局、電務(wù)段（含車間、工區(qū)）三級(jí)五層的智能化信息平臺(tái)。系統(tǒng)設(shè)備由中心機(jī)房服務(wù)器、調(diào)度指揮中心大廳、車間工區(qū)終端和移動(dòng)終端組成。功能由安全調(diào)度、生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、應(yīng)急指揮、信號(hào)綜合分析診斷、通信綜合分析診斷等子系統(tǒng)組成。

      功能豐富，基本涵蓋了電務(wù)所有管理需求；
      系統(tǒng)成熟可靠，已在全路近十個(gè)鐵路局應(yīng)用；
      易用：采用良好的人機(jī)交互界面，以圖形化界面操作，終端采用B/S架構(gòu)，無需安裝任何軟件即可輕松使用；
      與信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效結(jié)合；
      直觀：采用信號(hào)專業(yè)化圖形直觀顯示管轄、線路、車站及設(shè)備信息，并集成顯示施工、報(bào)警、故障、天窗、人員等動(dòng)態(tài)信息；
      智能化：構(gòu)建車地、地面、車載設(shè)備關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)分析模型，多維度、多層次對(duì)監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，從而改進(jìn)故障分析手段，提升信號(hào)故障診斷水平提供技術(shù)支撐。